怖,他们照着机身打上几十发子弹这玩意儿也屁事都没有,结实得让人难以置信!薛剑强和苏菲到来的时候,正好有三架轰炸机的上半部分机身从模具上移下来,工人在那一半的机身里安装管线和电子设备。她好奇的瞪大眼睛,看着工人在蹲在里面打孔、电焊,叫:“飞机都是这样做出来的吗?”薛剑强笑:“只有木质飞机能这样做,金属飞机可不行。”苏菲问:“那金属飞机是怎么做的?”薛剑强说:“金属飞机的机身是一体成型的,工人得躺在狭小的空间里工作,很辛苦的。木质飞机不一样,它的机身可以为分两半来制造,将大部份的电子设备安装好后再胶合,一架轰炸机的机身就完成了。”苏菲说:“看起来很方便哦!以后的飞机都这样做吧。”薛剑强哑然失笑:“嗯,很长一段时间里的飞机都这样做。”这是大实话。就目前的形势而言,八路军对火凤凰轰炸机的需求量远远超过了普卡拉攻击机。普卡拉攻击机空战能力出类拔萃,在山西大战中创下了击落敌机一百多架自身无一损失的奇迹,但是现在的日军航空兵已经没有多少架战斗机了,八路军航空兵基本上是躺着拿到了制空权,现在他们更需要能为地面部队提供强有力的支援的战机,火凤凰轰炸机成了最好的选择。这款飞机设计着实是成功,相信再用个三十年也不会落后,也就是说,未来三十年中国的战术轰炸机都将是木制的。此外还有一款木质运输机,C-47的魔改型号,也是木制的。这款运输机采用蚊式轰炸机一样的机身结构,但机身被放大了,也安装了更加强大的发动机,运输能力达到五吨以上,航程三千四百公里。这玩意儿已经秘密交付伞兵部队了,德军飞行员飞过之后纷纷表示“这玩意儿再飞三十年也不会落后”。这两款木质飞机在未来数十年里将发挥巨大的作用,看样子这木头飞机制造厂在几十年内都将业务繁忙了。木质飞机还有一大好处,那就是要大量用到泡桐木。泡桐有着“一年树根杆,五年锯大板”之称,说的就是它长得快,七到八年就成材了,十到十五年便能成大材,而且在盐碱地也能茂盛地生长,是改良盐碱地的利器。飞机制造厂要大量使用泡桐,种它肯定赚钱的,可以动员大量老百姓在盐碱地上种植,把盐碱地变成一片片茂密的泡桐树林,种个十几年,什么盐碱地都变成肥地了。既能获得大量廉价的机身材料又能改良盐碱地,还能为盐碱地地区贫苦老百姓带来致富的希望,一举多得,何乐而不为?这样一想,小薛同志都让自己感动了……他简直就是大慈大悲的观世音菩萨了好不好!然而,日军是绝对不会被他感动的,此刻整个华北驻屯军正在狠狠地问候着这位“大慈大悲”的仁兄全家祖宗十八代。
请收藏:https://m.quge9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)