建设城市轨道交通在1990年,从93年开始,渝州也算是成为在城市轨道上面的城市,终于算是有了和自身经济实力匹配的城市轨道交通。
按照大家的说法,现在的渝州,才是算有点大城市的样子。
到现在,渝州已经有了三条开通的轨道交通了。
陈怀庆和徐浩一起买票进站,现在还并没有地铁卡这类东西。
一张票两块,随便坐。
反正进站就是得要买票。
和后世还有点不同,那就是现在对于安保检查什么的,并不严格。
虽然对安保检查不严格,可在车厢里面,是有着安保人员执勤的。
此时正值下班的高峰期,想要找到一个位置坐,那自然是不可能的事情。
在这个没有智能手机的时代,很多人上了车之后,直接掏出了一本书看了起来。
和后世,这上车之后掏出手机来玩,倒是有点时光错乱的感觉。
手机不能够玩多了,无论是什么,都不能够玩多了。
玩的人都变傻了。
这还真的不是在说笑,真的有傻。
此时的车厢里面,自然没有电视什么的,除了语音播报到站音之外,就是听到人们的聊天声。
至于说就一个人出行的,就不说话,发呆或者看书,等着到站。
的确也是够无聊的。
当然了,现在的人,倒是还挺适应这点的。
或许,在车厢里面,给放下歌什么的,也是可以啊!
当然了,广告什么的,那自然属于必不可少的。
城市轨道交通的运营,很容易就陷入到亏损当中,所以如何才是能够让亏损额度不那么的大,就成为了需要解决的一个点。
像是在列车里面播放广告,无疑是一个很好增加收入的途径。
在地铁站里面,就已经能够看到大量的广告。
这点无疑相当不错。
陈怀庆看着窗外的景色,坐着轻轨来欣赏渝州的景色,无疑是相当不错的。
近些年的渝州,一直都是在不断的建设。
作为山城,渝州的交通注定了就是会变成立体的,不像是平原城市,那交通就是一个平面上面。
大量的高架桥在渝州道路交通上面广泛的使用。
还好一点,钢铁和水泥,渝州都是能够自己生产,相比起外购来讲,成本自然是会降低上很多。
“坐轻轨可是比坐车的速度要快。”
徐浩笑了笑,他开车讲究的是平稳和安全,可是不会在道路上面进行飙车之类的。
现在渝州的道路上,那各种车辆也是变得越发多起来,想要飚也飚不起来。
在道路上面飙车属于危险驾驶行为,在渝州是逮到就绝对重罚的。
没收车辆属于最为基本的,以后禁止开车,以及罚款和拘留。
南岸有专门的赛道,想要飙车,就在赛道上面去飚。
随便是飚上多少,根本就不会有人管的。
当然了,生死由命,自己负责。
赛道管理方只是负责提供一下必要的救援服务。
救援都是其次的,主要还是清理道理
因为南岸赛道的存在,这里也是变得热闹了起来,各种改装车店随处可见。
改装车在渝州这边是可以上路的,但是必须得要进行备案才行。
为什么要容许改装车的存在?
很简单的原因,为了渝州汽车行业的发展。
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