“因为普颂蓬也准备兴建铁路。”

　　普颂蓬，正是暹王的名讳。

　　与闫代青的要求不同，暹王不仅想更新本国铁路系统，还想建设一条横穿暹国与S国贸易口岸的跨境铁路。

　　“一旦铁路建成，带给暹国的利益是多层面的，比如基础设施水平提升，拉动了建工行业的发展，还有旅游业的带动和物流成本的降低，也会促进农业和手工业区域发展，优化区域的供需结构。”

　　宋柏彦的这番分析，唐黎听懂了七八分。

　　总而言之，这些会是暹王的政绩。

　　比起千亿的出口订单，纵横全国的铁路线路，是看得见的利民举措，只要铁路一天还在使用，暹国民众就不会忘记这一任暹王。

　　哪怕唐黎对铁路建设一窍不通，也料到这项工程造价不菲。

　　以暹国的经济水平，恐怕不足以支撑这个项目。

　　那么，建设铁路的钱只能去贷款。

　　这笔巨额贷款，不是三年五载就能收回去的。

　　甚至还得防着暹国这边赖账。

　　至于暹国盯上了哪个冤种，答案呼之欲出。

　　暹王对李氏作出妥协，已经说明，这笔贷款有了着落。

　　唐黎环在宋柏彦肩头的双手，下意识地揪住衬衫，静默片刻后出声：“暹国逮不逮捕伊萨，是李氏和暹王之间的博弈，不该让你给他们做裁判。”

　　这个裁判不仅要会和稀泥，还得自个儿贴钱进去。

　　这么傻的事，不适合宋柏彦来做。

　　况且，还有南瓦那个烂摊子。

　　“让闫代青把伊萨移交给S国，也是一样的。”唐黎提议。

　　这样一来，也就不必为那堆破事计较得失。

　　依照S国的刑法，伊萨不被判死刑，也会被终身监禁。

　　宋柏彦却说：“伊萨在东南亚还有欧美地区犯下的罪行，远比在S国的严重，根据S国与部分国家签订的引渡条约，他们可以要求引渡伊萨。”

　　虽然贩_毒是全世界公认的犯罪，却不妨碍猪队友的出现。

　　伊萨不是一穷二白的毒贩。

　　倘若伊萨被引渡走，难保不能借此机会脱罪。

　　因此，让暹国官方审理伊萨的案子，是最好的选择。

　　就眼前的形势，暹国绝对不会私放伊萨。

　　宋柏彦又说：“S国的外汇资产过剩，贷给暹国和南瓦建铁路，也算物尽其用。”

　　更重要的一点——

　　“推动泛亚铁路网的建设，并非一朝一夕的决策。”

　　唐黎从宋柏彦的话里听出一个意思。

　　——S国早有意向建设跨境铁路。

　　“S国的油气资源、矿产资源对国外依存度高，构建一条内陆运输道路，除了降低通过海峡遭遇海盗的风险，还能缩短路途，节约物流成本。”

　　所以，闫代青的要求，只是提前促发了S国的计划。

　　而暹王的加入，是宋柏彦的顺势为之。

　　然而，唐黎未将之视为理所当然。

　　建设跨国的铁路，不是小事，宋柏彦

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