5年开发，列车采取4车编组，全部为动车结构，牵引功率1800kw（2447马力），运行速度250km/h，定员120人。而在正是定型之前，第一辆原型列车由菲亚特轨道交通于1969年开发和推出，称为etry0160。
没想到这辆菲亚特etry0160被肥宅拼接的剧情碎片带到了北非铁路。
“指挥官大人，菲亚特etry0160潘多利诺摆式列车上有我们的姐妹吗？”摆式列车风驰电掣呼啸而过。可可没能捕捉到时代女郎的身影。
“并没有，可可。”吴尘总觉得这辆4车编组的菲亚特etry0160潘多利诺摆式列车有种说不出的奇怪。
“可是这辆潘多利诺，确实是菲亚特制造的啊。”可可也觉得好像哪里出了问题。
“为什么是etry0160原型车？”《罗马周刊》女记者帕特里齐娅·瑞达也是一脸不解：“难道说这是某个‘多世界’的菲亚特设在北非的实验轨道？”
“或许，与时代女郎有关。”吴尘想到一种可能：“刚才你们说第一代菲亚特etr401是1975年开发。第一辆原型列车etry0160于1969年开发。或许这位时代女郎正好处于1969~1975之间。”
“有这个可能。”可可认同：“要是能拼贴上这辆etry0160，菲亚特号才是最后的完成体吧？”
“对。”也是这么想的吴尘随口问道：“菲亚特有飞机吗？”
“有的，指挥官大人。”《罗马周刊》女记者帕特里齐娅·瑞达一定不会记错。
正说着，道口的栏杆缓缓升起。吴尘随即驾驶菲亚特号穿过铁路，驶向了未知的前方。
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