应堆的建造，这么明显的情况竟然没有任何人提出警惕。

　　还有两个分别的下关造船厂，负责自卫队小型舰艇的生产，和横滨制作所主要生产柴油机、汽轮机以及各种船用辅机。

　　凡用机特车事业本部应对的就是陆地产品了，“凡用机”指的是各种民用机械，“特车”是日文“特殊车辆”的简称，也就是指军用或治安用车辆。该事业部主要生产陆上自卫队的装甲战斗车辆，包括90式坦克、89式步兵战车、87式自行高炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号。

　　三本部之以航空宇宙事业本部的规模最大，结构也最复杂，下辖了航空宇宙事业部，防卫航空机部(军用飞机部)，诱导机器部(制导武器部)，民间航空机部(民用飞机部)，宇宙机器部(航天事业部)五个分部。

　　三菱重工的航空部门历史也非常悠久，1920年即开始为日本军队制造飞机，二战期间先为日本军队生产了89式舰攻、96陆攻、零式舰战、一式陆攻等多种飞机。二战后，先后许可生产或仿制了f-86、f-104j、f-2、f-15j、f-1、f-4ej等多型战斗机，-60j、u-60j、-2b、m-53e等型直升机和多种航空发动机。

　　他的产品还包括-ii火箭，国际空间站日本部分、“爱国者”导弹，m-2型空舰导弹，m-1型舰舰导弹，m-3型空空导弹，97式鱼雷。同时还有日本的磁悬浮列车的生产。

　　三菱重工的组成部门除了这些业务本部，还有大量的技术本部。掌握了在各个领导各个方面的世界领先的科研技术，三菱重工从产品体系上横跨海陆空三大领域，在业务中，形成了从研发到制造再到销售的一条龙式体系，其目前的生产能力，只是处在勉强维持企业生存的阶段，连十分之一都没有发挥出来。

　　可以想象，就在英法等国靠国内的订单都无法保证国内军工企业生存，落到需要抱团取暖的地步，而日本，一个战败后放弃战争能力的国家，竟然还维持着这么一个庞大的军工生产体系，意在何处，自然不用细说。

　　苏明看完以后，禁不住为日本的庞大生产能力所担心，国内那边也是的，光顾着跟对方搞什么中日友好，打的火热，却不知道让人家赚走的每一笔钱都有一部分转到了日本的军工上面。

　　日本的军工产品是出奇地贵，一架f-2裸机价格八十亿日元，为什么这么贵，还不是把大量的科研经费摊到了上面，而且不光是飞机，还有坦克、舰艇，都贵的离谱，日本的自卫队为什么还要采购，就是为了保住日本的军工能力，日本一直没有放弃他们的军国主义，而临近的中国，始终是他们的战略进攻目标。

　　

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