方的。
藏地那地形条件太恶劣，一时半会儿的想要收回来恐怕没那么容易，但起码要将青海给收回来来作为河西走廊的战略纵深。
如此一来，这条路就更加重要了。
河西走廊将会是大汉对青海地区发动攻击的一座大本营，虽然不会是唯一的一座，但绝对是不可忽视的一座。
“但是这里的地形实在是太复杂了，沿途地质都不一样，强行修出来的话，后面维护的成本也太大了，前面那些戈壁倒是还好说一些，无非就是多费一些事儿筛选一遍，但是有些地方根本就找不到土，就算咱们从远处运过来，用不了多久就会下沉，到时候维护只是一方面。”
“另外通过我的观察和了解，发现这里时常会起风，而且经常会带有漫天的黄沙，如果不及时清理的话，很可能要不了一年的功夫，我们修好的路就会被掩埋在黄沙之下。”
“解决的办法只能是抬高路基，可在这种地方，想要抬高路基又有多困难？就算咱们能解决这个问题，可也解决不了黄沙侵袭的问题，路基抬高之后，风沙到了这里以后就会被阻挡下来一部分，时间一长还是会被沙土掩埋，而且更恶劣的是，多了这道路基，有可能会将原本正常的地方变成沙漠……”小骡子愁眉苦脸的说着。
明明是一个搞工业建设的，搞商业运营的，现在这趟西域行硬生生的把他搞成了一个基建大师，环保大师。
从离开玉门关之后，一直到过了白龙堆，这一段地方在很久很久以前也是有人在生活的。
但是随着时间的推移，这片区域竟然成了无人区。
小骡子倒是了解了一些情况，据说是因为环境太恶劣，让原本生存在这里的人都选择了迁徙。
其中一部分向东迁徙，进入了敦煌等地，另一部分则是向西和向北迁徙，去了哪里就不知道了。
而导致他们迁徙的主要原因就是风沙太大，无法放牧，无法耕种，缺少水源，一个地方如果没有水，那还能想办法克服一下，可若是连粮食都种不出来，那就没有坚守的必要了，留在这里只能是等死。
而导致粮食种不出来的主要原因就是因为风沙太大，一场风沙过来就会将农田淹没，放牧又因为风沙将牧草掩埋，牲畜吃不到。
听着小骡子的描述，刘破奴的脑海中逐渐的出现了一副熟悉的画面。
一条柏油公路，上面到处都是流沙，也有些是大量的沙占据了半个车道或者整个车道。
出现流沙的地方是那些被抬高路基的地方，风吹着沙形成了一道独特的景观，沙占据车道，那是沙漠公路。
风是管不了的，但是沙却能管一管。
难不成自己真的要从现在就开始治理沙漠？
成为人类历史上的第一个环保大师？
而治理沙漠的难度其实并不高，代价也不算高，难的是持之以恒，难的是找对方法。
后世的方法无非就是两种，一种是耕种大面积的适合沙漠生存的绿植，通过这些绿植来改变沙漠土质，让其能够恢复到正常的环境。
而另一种方法则是防风固沙，这个没什么难度，也没什么太高的要求，将秸秆编成帘子，直接在沙漠中挖一个坑将其展开埋下，露出一个头就可以了。
一个个帘子紧密的连接在一起，形成一个个的田字格，间距大约也就一米左右。
通过大量的秸秆来达到固沙的作用，而这个办法是目前防止沙漠扩大的最有效方法，同时也能很大程度的减少沙被风吹走的概率。
到了这个时候，刘破奴又不得不感叹一下太祖的精明了，而自己作为后人，这个凉乘的也很舒服。
一个建设兵团就能解决这个问题了，而且还能保证长期有效的管理，而朝廷需要做的，就是供他们这群必须要脱离生产的队伍的吃喝用住，以及一些政策性的问题。
这些很难吗？
对于刘破奴来说似乎并不怎么难，朝廷的政策可以有很多种，例如说可以在这里修建免费的学校，在比如说可以给他们加分等等，有这两个政策在，保准愿意来这里的人不会少。
想到这里，刘破奴瞬间坚定了信念道：“你只管出修路方案，难题什么的也可以列出来，至于解决这些问题，我自有办法！”
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